La transmission par chaîne domine ce rayon avec trois kits différents pour la transmission finale : un kit complet chaîne + pignon + couronne en entrée de gamme à 99,90 €, un kit renforcé au pas large 525/530 pour les motos de forte cylindrée à 219,90 €, et un kit à joints toriques renforcés (X-ring) pour un usage intensif route ou tout-terrain à 249,90 €, le tarif le plus élevé du rayon.
Pour la distribution interne, un kit de chaîne de distribution avec tendeur, destiné aux moteurs à arbre à cames entraîné par chaîne interne, se positionne à 149,90 €. Côté scooter à variateur, un jeu de galets à 19,90 € et un galet tendeur de courroie d'accessoire moteur à 24,90 € complètent le rayon pour l'entretien courant de la transmission automatique.
Le pas et la longueur de chaîne annoncés, ou le diamètre des galets pour un scooter, doivent correspondre exactement à la transmission d'origine : une chaîne trop longue ou trop courte s'use prématurément, saute ou casse en usage.
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