Sept références couvrent l'entretien complet de la roue et de sa liaison au cadre : un kit de deux roulements de roue avant avec joint spi à 19,90 €, référence 6302-2RS, une paire de roulements arrière plus grande, référence 6304-2RS, à 22,90 € compte tenu de la charge et du couple transmis par la chaîne, et un kit de joints spy de rechange systématique à 14,90 €.
Pour la liaison au cadre, un kit de roulements de bras oscillant et biellettes à cages à aiguilles ou à billes selon la liaison est proposé à 54,90 €, le tarif le plus élevé du rayon, et un jeu de 6 silentblocs de couronne en caoutchouc (cush drive) qui amortissent les à-coups moteur entre le moyeu et le porte-couronne, à 27,90 €. Un kit d'entretoises en aluminium à 26,90 € et un assortiment de masses d'équilibrage adhésives sans plomb à 15,90 € complètent le rayon.
Comme une moto n'a pas d'enjoliveur au sens automobile, ce sont ces pièces d'entretien discrètes qui maintiennent la roue en rotation silencieuse ; la cote intérieure/extérieure exacte du roulement d'origine conditionne entièrement le bon montage.
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